Грузовые перевозки

Курс лекций по дисциплине «Управление и организация грузоперевозок на транспорте» для студентов экономического факультета, 2008-2009 гг.

• Международные грузоперевозки
• Договор на грузоперевозки с транспортно-экспедиционными компаниями
• Бизнес-планирование для транспортно-экспедиционной компании
• Контейнерные перевозки
• Пакетная перевозка грузов
• Сборные грузы
• Негабаритные и крупногабаритные поставки
• Коммерческая транспортировка опасных грузов и химикатов
• Авиаперевозки коммерческих грузов
• Международные авиационные перевозки
• Доставка грузов железнодорожным транспортом
• Морские грузоперевозки
• Автоперевозки карго
• Спутниковый мониторинг грузоперевозок

Глобальная доставка грузов и ее особенности

Международные перевозки обусловлены необходимостью поставок в разные страны сторонних продуктов, ведь ни одна страна никогда не сможет обеспечить всех жителей необходимым. Особенности международных перевозок зависят от ряда обстоятельств:
• Маршрут перевозок: необходимые товары могут доставляться как в страны, которые являются соседями, так и через несколько стран. В любом из этих случаев маршрут определяется индивидуально.
• Вид транспортировки:
Одновидные:
— автомобильные;
— железнодорожные;
— авиационные;
— морские;
— речные.

Комбинированные или мультимодальные (смешанные) перевозки — транспортировка грузов по заказу одного клиента, которая осуществляется на двух или более типов транспортных средств — железнодорожным, водным, авто- и авиатранспортом. При этом компания-оператор ответственна за весь процесс, даже если не обладает всеми видами транспорта и перевозка осуществляется суб-перевозчиками. Наиболее актуальны мультимодальные перевозки для компаний, занимающихся международными поставками. Транспортные компании ставят на мультимодальные направления только проверенных и опытных логистов и экспедиторов, которые в состоянии справиться с любыми дорожными трудностями. Они подбирают оптимальный маршрут, учитывая особенности работы различных авиалиний, морских, железнодорожных компаний в разных странах. Стоимость услуги зависит от цепочки поставщиков. При этом стоимость международных грузоперевозок товаров может составлять значительную часть стоимости конечного продукта. Существуют способы удешевления перевозок, но они разрабатываются и осуществляются не так часто, как хотелось бы. Многие компании придерживаются способа формирования сборных грузов, который актуален лишь для товаров с высоким сроком хранения.

Во многих компаниях также можно получить дополнительные услуги сопровождения для груза — страхование, сопровождение лицензированной охраной, оборудование контейнеров дополнительными устройствами, таможенное транзитное оформление, содействие в сертификации, консультации по вопросам внешнеэкономической деятельности. Сегодня специалисты проводят таможенное оформление грузов с правильным заполнением документов на любой стадии его прохождения, организацией доставки на склад временного хранения или таможню. Экспедирование или сопровождение карго с контролем его доставки на каждом этапе и постоянный мониторинг на протяжении всего пути следования – это ещё одна из дополнительных услуг, предоставляемых компаниями своим клиентам.

Крайне эффективным является использование аутсорсинга совместно с транспортным экспедированием. Это позволит полностью разработать единую сеть экспорта и импорта продукции, учитывая все детали и сделать международные перевозки максимально результативными.

Международные и межрегиональные перевозки несут в себе массу проблем. Проходя через различные категории дорог, различные группы товаров могут серьёзно пострадать. Большая часть ответственности ложится на логистов, которые должны предпринимать все меры по защите грузов.

Первое, на что нужно обратить внимание — страхование международного груза. Во избежание повреждений имущества или даже его гибели следует его застраховать. Грамотные страховые компании организовывают эту работу на раз.

Второе, что также чрезвычайно важно — правильная упаковка. Она защитит имущество от порчи и продлит срок хранения, если таковой имеется. Существуют самые различные виды тары, которые упрощают организацию транспортных перевозок.

Транспортно-экспедиционные компании как агент по организации грузоперевозок

Доставить груз в требуемом объёме в пункт назначения быстро и с наименьшими затратами — вот основная задача транспортной логистики. Чтобы она выполнялась качественно, на российском рынке логистических услуг существуют специальные агенты-посредники — транспортно-экспедиционные компании (ТЭК). ТЭК — это предприятие, специализирующееся на организации грузоперевозок между грузоотправителями и грузополучателями. Доставка грузов может совершаться в пределах одного города, региона, страны в целом, в государства ближнего или дальнего зарубежья.

Все грузоперевозки должны осуществляться профессионалами, так как лишь в этом случае можно минимизировать риски, которые связаны с доставкой груза. Далее предлагается список тех положений, которые имеют отношение к надёжной транспортной компании:
• перевозка груза проходит под контролем, а именно — системы навигации отслеживают маршрут и скорость передвижения транспорта;
• водители надежной фирмы являются профессионалами, имеющими многолетний стаж работы в данной области;
• предприятие, которое дорожит своими клиентами, разрабатывает для них индивидуальный график;
• добросовестная транспортная фирма способна обеспечить оформление документов для таможни, так как это экономит финансы и время заказчиков;
• компании, работающие на рынке указанных услуг, обязаны гарантировать безопасное хранение груза и поддержание указанных условий сохранности товара;
• наличие лицензии, которая даёт разрешение осуществлять транспортные перевозки;
• наличие сайта, где указаны расценки, все условия перевозок и телефоны менеджеров данного предприятия.

Именно та транспортная компания, которая соответствует вышесказанным условиям, способна оперативно и безопасно доставить груз. Организация, обеспечивающая грузоперевозки, должна выполнять следующие условия:
• работать оперативно, то есть принимать и обрабатывать заказы быстро, строго учитывая все потребности и пожелания клиента;
• не срывать сроки, обеспечивать подбор и предоставление транспорта на заданный маршрут в точно оговоренное время;
• обеспечивать соблюдение всех требуемых условий перевозки груза, минимизируя вероятность каких-либо потерь в пути;
• контролировать процесс и предоставляет клиенту полную и актуальную информацию о месте нахождения груза в любой момент, а также готовит всю необходимую отчётность.

Учитывать все моменты сотрудничества при транспортировке грузов позволяет документ — договор. Работать на устной основе, конечно, недопустимо. Все права и безопасность товаров полностью должны быть защищены юридически.

Услуги обязательно оформляются на договорных отношениях. Юридическая защищённость и отсутствие безнаказанности за порчу грузов позволяет клиентам доверять транспортно-экспедиционной компании. При проверке договора обязательно надо учитывать все важные составляющие моменты сделки. Это не только данные владельцев груза и исполнителя, но и основные обстоятельства по перевозке товара к пункту назначения.

Обязательно прописываются все права, обязанности сторон, а также порядок расчёта. Для того чтобы избежать возможных ошибок, необходимо проверить правильность заполнения личных данных и банковские реквизиты.

Если составляются договорные отношения, то это позволит всем сторонам быть защищённым в сделке и получать полное информационное сопровождение по предоставляемым услугам. Сроки, стоимость, основные точки отправки грузов и адреса доставки — всё можно видеть в данном документе. Как мы видим, данная «бумага» очень важна, чтобы полностью урегулировать взаимодействие в схеме «исполнитель-заказчик». Таким образом, данные документы — это некие гаранты о том, что будет произведена своевременная и пунктуальная доставка.

Бизнес-план для транспортно-экспедиционной компании

Бизнес-план — документ для выявления всех аспектов будущего предприятия. Планирование анализирует все проблемы, с которыми может столкнуться фирма, а также определяет способы решения. Подробный план предпринимательской деятельности на определённый период устанавливает показатели, которые должно достичь предприятие. В конечном счёте, составленный бизнес-план должен чётко отвечать на вопрос, стоит ли вкладывать деньги в проект и принесёт ли идея доходы, которые окупят все затраты сил и средств. Для новых предприятий бизнес-план является обязательным документом, помогающим мобилизовать капитал или получить кредит. Написание бизнес-плана необходимо для получения субсидии, привлечения банковского кредита, предоставления инвестору, а также как подробная инструкция к применению идей для развития дела.

В экономической практике советского периода существовали понятия ТЭО (технико-экономического обоснования проекта). После распада СССР в Россию пришло понятие бизнес-плана как документа для решения вопросов, в зависимости от поставленных задач:

• получение кредита, в том числе в банках
• привлечение венчурных или стратегических инвестиций
• принятие обоснованных решений собственниками бизнеса, понимание бизнес-процессов и экономической эффективности бизнеса

Качественно выполненный бизнес-план способствует успеху начинания и составляется только квалифицированными специалистами. Разработкой планов занимаются опытные преподаватели бизнес-школ и практические сотрудники, которые качественно и в максимально сжатые сроки выполнят поставленную бизнесменами задачу. При необходимости, профессионалы проведут соответствующие маркетинговые исследования, сформируют концептуальную модель организационной структуры фирмы, проинформируют об ожидаемых рисках. В результате заказчик получит чёткое представление о необходимых инвестиционных вливаниях и доходности планируемого предприятия.

Написание и разработка бизнес-плана служит для оценки эффективности каждого отдельного проекта, а также для успешной инновационной, хозяйственной, коммерческой или инвестиционной деятельности. Очень важно оформить на бумаге определённые требованиям и провести специальные расчёты, чтобы увидеть будущие проблемы и понять, каким способом преодолеть и где необходимо заранее подстраховаться.

Средний срок разработки бизнес-плана составляет от нескольких рабочих дней до месяца. Процесс написания — прикладная работа, состоящая из нескольких параграфов описательной части и практического расчётного блока. Разработка бизнес-плана служит для оценки эффективности конкретного проекта и предполагает составление финансового плана организации.

Также необходимо дать описание будущего проекта — указать причины, вызвавшие необходимость проведения данного исследования и задачи, которые планируется решить. Затем необходимо сформулировать цель разработки бизнес-плана, например, для собственников, получение кредита, привлечение инвестора. После этого указывают локализацию проекта, то есть расположение центрального офиса, производства, филиалов. Следует указать и ограничение по бюджету на бизнес-планирование.

Транспортировка товаров — развивающийся бизнес. Конкуренция в сфере экспедиции грузов достаточно высока, есть риски, свои особенности, преимущества для открывающих новое предприятие. Основная проблема — вложение денег в развитие бизнеса, именно поэтому в данном случае просто необходимо рассчитать перспективы развития в специальном документе — плане работы предприятия — все затраты и возможные потери, организовать работу сотрудников и их взаимодействие, а также составить прайс-лист на оказание услуг.

Указанные выше меры не позволят затеряться среди других компаний, а, наоборот, поспособствуют созданию выгодной и привлекательной ценовой политики для клиентов, подготовят к перевозке «сложных» грузов по всем видам грузоперевозок — грузовых, железнодорожных, пассажирских, смешанных.

Расчёт, как уже отмечено, очень важен, чтобы предопределить успех будущей транспортно-экспедиционной компании. Расходы обязательно должны браться по максимуму, а вот доходная часть должна быть рассмотрена в минимальной прибыли.

Бизнес-план включает полную аналитику возможных рисков при работе, именно поэтому должна быть предусмотрена «чувствительность» предприятия на те или иные ситуации. Ценовая политика или финансовая сторона — важные составляющие. Подумайте: какие скидки предприятие сможет предложить. Например, можно сравнить пару уже работающих компаний, чтобы сделать соответствующие выводы и начать перевозки по аналогичным схемам. По каждому пункту составляется подробное методологическое обоснование. Все данные сводятся в таблицы для наглядного представления основных моментов по организации новой ТЭК.

Всегда можно скачать в сети Интернет готовые бизнес-планы и подставить свои теоретические и практические данные. Однако лучше заказать бизнес-план открытия транспортной компании с финансовой моделью, подготовленный по международному стандарту UNIDO.

Контейнерные грузоперевозки

Контейнерные перевозки считаются одним из наиболее экономичных и безопасных видов транспортировки. Во-первых, контейнер опломбировывается в пункте отправления и снимается пломба только в пункте назначения, что обеспечивает сохранность груза. Во время транспортировки карго надежно защищен от внешних механических воздействий. Более того, груз защищен и от хищений во время процесса транспортировки, что немаловажно. А во-вторых, они как нельзя лучше подходят для формирования сборных карго — небольших, консолидированных в одну поставку, а это наиболее дешёвый вариант транспортировки товаров.

Транспортное экспедирование контейнеров как совокупность действий необходимых для перевозки и оформления багажа пользуется заслуженным спросом. Так, автомобильные грузоперевозки контейнеров актуальны для доставки товаров на территории, где, например, другие виды транспорта недоступны — к ним относятся многие города регионального значения, или при транспортировке негабаритного груза.

Некоторые грузы требуют комфортабельных условий, так как представляют собой большую ценность и их даже незначительное повреждение может принести большие убытки. Сюда относятся такие категории товаров, как автомобили и дорогая техника. Специально оборудованные контейнеры имеют все условия, чтобы доставить товар в цельности и сохранности.

Различают несколько видов контейнеров:
• универсальные — используются для транспортировки любых видов карго;
• узкоспециализированные — только для предметов, которые необходимо транспортировать в определенных условиях;
• специализированные — применяются для транспортировки жидких или сыпучих грузов, а также штучных товаров.

Доставка осуществляется как стандартными, так и специализированными контейнерами. Использование контейнеров от 5 до 45 футов позволит погрузить товары практически любых размеров. Так как груз перевозится самого разного вида, то существуют соответствующие контейнеры, которые могут герметично хранить товар во время его перевозки. Это очень важно, чтобы не причинить вред ни человеку, ни окружающей среде.

Экспедирование контейнеров может быть организованно по системе «от двери к двери» (door-to-door) — это возможно благодаря правильной и оперативной работе отдела логистики.

Пакетная система перевозки грузов

Наиболее предпочтительным способом транспортировки грузов в системе бесперегрузочных сообщений является пакетированная доставка грузов, которая особенно удобна при мультимодальных, или интермодальных перевозках, когда используются различные виды транспорта.

Транспортный пакет — укрупнённое грузовое место, которое формируется из отдельных мест, скреплённых между собой при помощи специальных пакетирующих средств. Пакет может быть собран из грузов, упакованных в ящики, мешки, бочки и другую тару, или сформирован из бестарных грузов, таких как доски, трубы, шпалы. Каждый пакет должен состоять из однородных грузов и предназначается одному получателю. Перед отправкой пакеты маркируются и опечатываются. Их целостность должна сохраняться до момента прибытия груза к месту назначения.

Пакетная система в процессе транспортировки и хранения товаров обеспечивает:
• возможность механизации погрузки и выгрузки с применением различных специализированных механизмов, таких как подъёмные краны, вилочные погрузчики и другие подъёмно-транспортные машины;
• целостность и сохранность груза;
• оптимизацию грузового пространства, максимальное использование грузоподъёмности подвижного состава (контейнера, вагона, кузова грузового автомобиля и т. д), а благодаря возможности многоярусного складирования – рациональное использование складских площадей;
• безопасность работников, занятых складированием, погрузочно-разгрузочными работами и транспортировкой груза;
• безопасность движения транспорта;
• автоматизацию учёта перевозимого груза.

Средства пакетирования могут быть универсальными, или специальными, разовыми, или многооборотными. Последние не разрешается использовать для перевозки опасных грузов и грузов, имеющих специфические запахи.

Штучные товары и грузы, помещённые в тару, располагаются на поддонах, что позволяет создавать дополнительный ярус размещения груза. Поддоны изготавливаются из лёгких и прочных материалов: досок, древесных плит, нетяжёлых металлов. В зависимости от условий перевозки, типа грузов разрабатываются различные виды поддонов. Если есть необходимость многоярусного крепления грузов — применяют стоечные поддоны, снабженные фиксированными, или складными стойками.

Для перевозки и складирования насыпных грузов без упаковки, например, овощей и фруктов, применяются ящичные поддоны. Скрепление пакетов выполняется также при помощи синтетических плёнок, лент, полужёстких строп. Пакет из деревянных ящиков крепится при помощи металлической упаковочной ленты, которая пропускается под верхний настил поддона.

Картонные коробки, мешки, кули скрепляются клейкой лентой. Для тарно-штучных грузов применяют термоусадочные или растягивающиеся плёнки, не требующие нагревательных приспособлений. Мелкоштучные стеновые материалы перевозят уложенными «в елку». Длинномерные грузы, например, прокат, трубы швеллера, пиломатериалы, пакетируют без поддонов, с помощью металлической ленты, проволоки, строп.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что пакетный способ перевозки повышает производительность труда, уменьшает трудовые и денежные затраты на перевозку грузов.

Перевозки сборных грузов

Термин сборные перевозки подразумевают транспортировку на транспортном средстве, например, ж/д вагоне, тягаче, самолете или корабле, мелкогабаритных грузов, полученных от разных клиентов и доставляемых в одно и тоже место назначения. Использование системы доставки сборных карго позволяют фирмам снизить себестоимость поставки мелкогабаритных посылок.

Сборный груз перевозят составными партиями, которые комплектуют штучными единицами или тарными объёмами. Выпуская небольшие партии товаров, нет смысла заказывать целые контейнеры или машины для их перевозки. Перевозка сборных посылок означает, что товар обычно собирают на консолидационном (консолидированном) складе — их организовано множество таких по всей Европе и СНГ, которые арендуют транспортно-экспедиционные компании. Затем посылки маркируют и грузят в контейнер с другими товарами. После этого их отправляют получателям по заданному маршруту. В этом случае время доставки карго по указанному адресу в логистической цепочке, например, «дверь-склад-дверь», кроме других факторов, зависит от срока комплектации поставки. Очень часто компания, оказывающая логистические услуги, страхует поставку и оформляет сопутствующую документацию, в том числе и таможенные декларации при международных перевозках.

Специалисты постоянно выполняют подобные заказы, а их работа всегда точна и согласовывается с другими инстанциями. Требования к транспортировке также неукоснительно соблюдаются, то есть никогда не погрузят хрупкие предметы в один контейнер или машину с крупногабаритной продукцией.

Многие компании открыли для себя сборные грузоперевозки в период экономического кризиса, когда жёсткая экономия стала одним из факторов выживания. Сейчас такая логистическая услуга по-прежнему востребована. Деловой мир убедился в реальной экономии и безопасности этого способа доставки. Поэтому перевозки сборных грузов являются актуальной и доступной услугой.

Профессиональная транспортировка негабаритных поставок

Параметры негабаритного груза или крупногабаритного груза» (англ. oversize cargo) обычно превышают установленные габариты или вес при транспортировке. При этом, очень часть такой карго невозможно разместить в стандартное транспортное средство или загрузить в контейнер. Кроме того, состояние негабаритного груза обуславливают особые требования к транспорту, дорожной инфраструктуре, безопасности перевозки.

На сегодняшний день перевозка негабаритных грузов — основное направление деятельности многих российских логистов из транспортных компаний. Такой вид перевозки является самым трудоёмким, сложным и дорогостоящим видом транспортировки карго. И это связанно с трудностями доставки подобных грузов и финансовыми расходами как на собственно транспортировку, так и на дополнительные издержки.

При транспортировке нестандартных карго к ним предъявляются особые требования при процедуре упаковки, погрузке на спецтехнику, а также при оформлении сопроводительной документации. Поэтому перевоз негабаритных грузов доверяется только самым опытным и высококвалифицированным специалистам по организации доставки. Постоянная актуализация необходимых знаний, в том числе, относительно оформления документов, грамотный подбор транспортной техники — всё это позволяет гарантировать доставку карго в лучшем виде.

Негабаритный карго требует особого внимания, поэтому рекомендуется воспользоваться услугами страхования и получить дополнительную гарантию его сохранности и своевременной доставки. Широко практикуется и услуга сопровождения ответственным лицом, чтобы клиенты имели возможность проконтролировать его перемещение на каждом этапе его транспортировки. Именно так можно подобрать оптимальные решения по срокам, способам и стоимости доставки сложных поставок.

Грузоперевозки химикатов и опасных грузов

В природе содержится огромное количество опасных веществ, которые необходимы человеку и требуют транспортировки. В их числе химикаты, которые применяются в различных сферах жизнедеятельности человека, материалы оборонной и химической промышленности. Эти грузы представляют опасность для человека, в тоже время они необходимы для его жизнедеятельности. Перевозка химикатов и опасных грузов является важным и непростым процессом.

Опасные грузы — материалы, вещества и изделия, которые могут угрожать жизни и здоровью человека, причинить вред окружающей среде и другим материальным ценностям. Опасные вещества разделяются на опасные и особо опасные. Опасные вещества — вещества, которые могут легко возгораться и взрываться. Взрыв при перевозке могут спровоцировать детонация или трение. В основе легковоспламеняющихся веществ лежат газы, которые растворены под давлением и сжижены охлаждением. Поэтому такие вещества отличаются чувствительностью к температурным колебаниям. При перевозке любых опасных грузов важно учитывать температурный режим, избегать взаимодействия с другими материалами.

В природе имеются такие вещества, которые могут выделять кислород, и их взаимодействие с другими веществами приводит к воспламенению. Поэтому перевозка химикатов и опасных грузов требует наличие специальной упаковки, условий размещения и транспорта. Для предотвращения критических ситуаций при перевозке, необходимо ознакомиться с организацией и правилами безопасности при транспортной обработке опасных грузов.

Опасный груз имеет свою маркировку:
• взрывчатые материалы;
• сжиженные, сжатые и растворённые под давлением газы;
• жидкие вещества, которые легко воспламеняются;
• твердые материалы, способные к легкому воспламенению;
• вещества, которые характеризуются как самовозгорающиеся;
• пероксиды органического вида;
• вещества, которые быстро окисляются;
• сырьё, которое принадлежит к ядовитому, инфекционному, едкому и коррозионному классу.

Классификация опасных грузов:
1 класс — предметы и материалы взрывчатые;
2 класс — вещества газообразные;
3 класс — жидкости легко воспламеняющиеся;
4 класс — вещества легко воспламеняющиеся;
5 класс — органические перекиси и вещества, которые обладают способностью окисляться с выделение кислорода;
6 класс — вещества ядовитые и инфекционные;
7 класс — материалы радиоактивные;
8 класс — вещества коррозирующие;
9 класс — другие опасные вещества.

Каждый отдельный класс имеет специфические условия своей транспортировки.

В зависимости от разновидности опасных грузов, условий заказчика и прочих факторов различают следующие виды перевозок:
• автомобильные;
• железнодорожные;
• водным транспортом;
• авиатранспортом.

Самым востребованным видом перевозок химикатов и опасных грузов является ж/д транспорт. Перевозка ж/д транспортом гарантирует минимальный риск повреждений груза на протяжении всего маршрута. Железнодорожные перевозки опасных грузов имеют ряд своих преимуществ над остальными видами транспортировки. Основными плюсами являются: низкая себестоимость услуги; гарантия полной сохранности груза; возможность перевозить объёмный и габаритный материал; большая вместимость и грузоподъёмность вагонов до 158 м3 и до 68 тонн.

Железнодорожные перевозки опасных грузов требуют определённых мер транспортировки и соответствующих условий. Каждая организация, которая имеет дело с такого рода деятельностью, обязательно должна знать основные требования и положения, которые определяют назначение и область применения таких материалов.

Чтобы выполнить железнодорожные перевозки опасных грузов на высоком уровне, каждая компания предлагает своим клиентам широкий спектр услуг, которые охватывают весь процесс доставки. Сюда входят такие пункты, как:
• помощь в оформлении всей необходимой документации;
• складирование;
• перегруз на соответствующих терминалах уровня;
• страхование товара во всех европейского уровня;
• помощь в оформлении соответствующих фитосанитарных и ветеринарных сертификатов;
• подробная консультация всех важных моментов транспортировки.

Железнодорожные перевозки опасных грузов требуют повышенного внимания к своей транспортировке. Чтобы гарантировать высококачественный результат, требуется следовать целому спектру правил. Компания, которая будет заниматься перевозкой опасных грузов железнодорожным транспортом, обязательно будет следовать всем необходимым инструкциям. Сюда входят, как правило, доставки, так и особенности погрузки или выгрузки. Очень важно строгое соблюдение правил, которое делается с целью безопасности как для человека, так и для окружающей среды.

Осуществляя погрузку, рекомендуется применять исключительно состав подвижного типа, который полностью соответствует безопасной транспортировке каждого отдельного вида такого товара. Транспорт должен полностью соответствовать предназначению и техническому состоянию сырья.

Железнодорожные перевозки опасных грузов включают в себя следующие категории наименований:
• материалы лакокрасочные;
• растворители;
• сода каустическая;
• удобрения, химикаты;
• масляные и нитрокраски;
• тосол, антифриз;
• аэрозоли и спреи (для домашнего и индустриального предназначения);
• оборудование для типографии и копировальных аппаратов;
• хлорид кальция;
• нитрат натрия, нитрит натрия;
• пенопласт;
• вата;
• карбид кальция и пр.

В категорию соответствующих веществ входят материалы, которые легко воспламеняются, способны к самовозгоранию, имеют в своем составе сжиженный или сжатый газ.

Железнодорожные перевозки опасного багажа требуют соответствующих знаков, которые бы предупреждали об опасности сырья. Обязательным условием является наличие наклейки оранжевого цвета. Этот цвет обозначает «код опасности» и имеет интернациональное значение. Знак наносится на дверную часть вагона с обеих его сторон. Важно! Знак должен быть виден издалека. Помимо этого, в соответствующих документах должен быть штемпель выраженного красного цвета, который имеет обозначение «Опасный груз». Знак располагается в правом верхнем углу документа.

Так как опасный материал может иметь разную консистенцию, то существуют соответствующие вагоны для его транспортировки. Например, жидкий груз перевозится в специальных цистернах, в то время как твёрдый — в вагонах закрытого типа, либо специальных контейнерах. Все вагоны, предназначающиеся для перевозки такого вида товаров, имеют повышенную степень своей защиты.

Авиационные грузовые перевозки — доставка грузов авиатранспортом

Коммерческие авиаперевозки стали осуществляться с 1911 года для доставки почтовых отправлений. Затем авиагрузы стали рассылаться и для других коммерческих целей, в том числе при рассылке промышленных изделий и товаров. Для этих целей используют такие коммерческие самолеты, как Боинг 747, АН-124, а также военные самолеты C‑17 Globemaster III, которые многие страны распродают для нужд гражданской авиации. В настоящее время авиаперевозки стали быстрым и оптимальным способом доставить скоропортящийся товар, сырьё или ценную посылку до места назначения. Именно оперативность поставок в регионы России и страны ближнего зарубежья играет здесь большую роль. Грузовые авиадоставки осуществляются регулярными и чартерными рейсами быстро и на выгодных условиях с гибкой системой расчёта стоимости услуг.

Нет более быстрого способа доставки груза, чем воспользоваться услугами авиационного транспорта. По скорости перевозок никто не может с ним конкурировать. Какими бы совершенными ни были автомобильные, водные или железнодорожные пути сообщения, они не в состоянии предоставить той быстроты и оперативности в перевозке карго, как авиация. Авиационному транспорту подвластны любые расстояния. Ни океаны, ни пустыни, ни горы для него не препятствия. С помощью авиации налажена связь со всеми странами и континентами, что даёт возможность выполнять заказы по транспортировке грузов на любые расстояния в один день. Это важное преимущество авиационного транспорта по сравнению с иными видами перевозок. Особенно это становится актуально, если требуется срочно доставить, к примеру, скоропортящуюся продукцию, как то цветы, продукты питания, или какие-либо ценные предметы, например, предметы искусства, ювелирные изделия.

При таких больших расстояниях, как в России и территории СНГ, доставка товара по железной дороге займёт несколько дней, а автомобильным транспортом не ограничится и неделей. И только авиационное сообщение позволит доставить груз в нужную точку в течение нескольких часов. При использовании самолёта в качестве транспортного средства сокращается количество всевозможных сопроводительных документов, а также дополнительных расходов, присущих автомобильным перевозкам. Для этого вида перевозок характерна наиболее высокая сохранность груза.

Помимо скорости доставки, авиационный транспорт, по праву, считается и самым безопасным. Сегодня авиационными перевозками можно осуществить доставку груза любого назначения, даже крупногабаритного, который при определённых условиях может быть целесообразнее и удобней.

Однако, необходимо учитывать и присущие авиационному транспорту отрицательные стороны. Главный и основной недостаток — высокая стоимость перевозок. Чтобы снизить цену транспортировки карго для своих клиентов авиаперевозчик предлагает такую распространённую услугу, как сборные грузы. В данном случае клиент будет оплачивать только место под свой багаж.

На стоимость отправки влияют общий вес и характер отправляемой посылки, географическое расположение места назначения, сроки и срочность. Деловые люди прекрасно понимают, что в итоге выигрывает тот, кто сумеет опередить конкурентов. Поэтому экспресс-доставка грузов самолётами — востребованное направление современной логистики. На стоимость доставки также могут повлиять такие факторы, как упаковка, уровень опасности, условия хранение груза. К тому же, посылку в аэропорт следует доставить, а потом забрать. Поэтому без автотранспорта не обойтись.

Авиационные перевозки в большей степени, чем иные виды транспортировки, зависят от погодных условий: штормов, снегопадов и других неблагоприятных природных явлений. Это приводит к задержкам рейсов, срыву сроков выполнения заказов. Помимо этого, для авиации требуются аэропорты вблизи населённых пунктов.

Убедившись в преимуществе авиационного транспорта над другими видами, необходимо тщательно подойти к выбору компании-перевозчика. В идеале такая организация осуществляет полный цикл — приёмка у заказчика груза с последующей доставкой его в аэропорт и осуществление непосредственно самой перевозки в точку назначения. Кроме того, в её обязанности должны входить все сопутствующие транспортировке вопросы — от соблюдения графика до страхования перевозимого карго. Само собой подразумевается корректное заполнение сопроводительной документации и отслеживание перевозимого багажа на протяжении всего маршрута.

Многие фирмы берутся за доставку негабаритных и крупногабаритных грузов. Весьма часто оказываются такие сопутствующие услуги, как доставка от «двери до двери», когда клиент передает товар со своего складского помещения и его представитель получает багаж по указанному адресу, то есть по принципу «склад-аэропорт-склад» и на транспорте компании, вызов курьера, страхование багажа, хранение доставленной посылки, погрузочно-разгрузочные работы, упаковка карго и комплектование грузовых мест.

Процесс переправления багажа включает в себя последовательное выполнение важных работ:
• проверка документации — сотрудники транспортной службы должны проверить наличие грузовой накладной;
• взвешивание и замеры — осуществляется проверка соответствия заявленных и фактических габаритов клади. Такая работа заметно обезопасит процесс перелёта;
• принятие груза — взвешенный багаж оформляют согласно требуемой документации, определяется стоимость услуги.

В отличие от наземных методов, доставки список допустимого к авиаперевозке багажа значительно шире. Основные виды поклажи — это:
• негабаритные, нестандартные клади;
• поклажа опасного характера;
• ценные вещи;
• документы и корреспонденция;
• растения и животные;
• скоропортящиеся продукты.

Общие требования к транспортировке грузов:
• упаковка для багажа не должна влиять на состояние транспорта — ее необходимо промаркировать;
• хрупкую клажу следует пометить специальными надписями;
• вес клади должен полностью соответствовать разработанным нормативам;
• необходимо предупредить персонал об особенностях перевозимой поклажи.

Грузоперевозку оформляют в соответствующем разделе при подаче заявки. Составляется основной документ — авианакладная. В ней указаны следующие показатели:
• имя, количество товара;
• число занимаемых мест;
• объем, вес;
• ценность;
• краткая характеристика.

Стоимость услуги определяется на основании прописанных тарифов. На ценообразование влияет вес, объём, срочность и характер груза.

Международные авиаперевозки

Авиаперевозки по территории России, странам ближнего и дальнего зарубежья стали одной из востребованных услуг среди российских предприятий и фирм. Российскими компаниями, занимающихся авиадоставками, за многие годы был накоплен большой опыт в области внутренних и международных авиаперевозок, сформирована сеть партнёрских и деловых связей с ведущими авиакомпаниями. Все эти факторы позволяют им быстро доставлять грузы по минимальным тарифам, что весьма выгодно для заказчиков. И это позволяет развенчивать миф о чрезмерной стоимости отправления карго самолетом.

Процессы глобализации оказали большое влияние на понятие недосягаемости. Международные авиаперевозки грузов — обыденные моменты нашей жизни. Но за простым, на первый взгляд, видом транспортировки скрывается огромный труд профессионалов-логистов. Наиболее затратным, но и более скорым является воздушный транспорт. Самолёты, курсирующие между странами и материками, быстро и безопасно доставляют товары в любой город и поселение на планете. Разрабатывая варианты поставок продукции с заграничными партнёрами важно знать об особенностях доставки товаров заграницу.

Как правило, международные авиаперевозки грузов, делят условно по направлению восток-запад. К «западу» относят страны Америки и Европы, к категории «востока» относят Китай, Японию и другие страны Юго-Восточной Азии. Различие направлений транспортировки обуславливает и таможенные требования к перевозке продукции самолётами: наличие перечня запрещённых к транспортировке грузов, ограничения по весу, особые налоги, взимаемые по прибытию в страну назначения — список незапланированных трат для предпринимателя можно продолжать долго. Большинство предпринимателей, начинающих развивать свой бизнес в заграничных государствах, оказываются неприятно поражены тем, насколько проблематично бывает организовать быстрый товарооборот между странами.

Первая проблема, с которой неизбежно сталкиваются все предприниматели вне зависимости от вида груза — экспортируемый или импортируемый — правильная упаковка, загрузка и разгрузка товаров, складирование на складе и в самолёте, подготовка документации для отправки продукции из страны. Вторая проблема — прохождение таможенных процедур в странах прибытия груза. Разница в законодательстве, языке, специализированных терминах и видах написания названий способна смутить даже грамотного специалиста компании. И третья трудность — отсутствие в некоторых случаях беспересадочного сообщения между аэропортом вылета и конечного города назначения: в такой ситуации возрастают расходы на оплату услуг местного авиаперевозчика.

К тому же сами международные грузовые авиаперевозки регулирует множество законодательных актов России и других государств. Разобраться в этих нюансах нелегко даже специалисту. Учитывая возможные трудности с самостоятельным оформлением грузов, многие компании поручают данные работы только хорошо зарекомендовавшим себя профессионалам — солидным логистическим компаниям. Их найти нетрудно: дельного логиста отличает серьёзный подход к качеству оказываемых услуг, индивидуальный подход и согласование с заказчиком маршрута, разумный подход к ценообразованию на свои услуги.

С распадом СССР деятельность многих фирм и компаний не прекратилась: продукция по-прежнему ориентирована и поставляется на рынки стран СНГ. Доставка грузов по странам СНГ имеет свои нюансы. Так как в каждом государстве действуют свои законодательные порядки относительно перевозимых вещей, которые необходимо учитывать при перевозке. Поэтому может потребоваться помощь грамотных специалистов по логистике.

Отправляя заказ в государства, заявившие о своём участии в составе Содружества, следует помнить, что в таможенные правила разнятся не меньше, чем культурные обычаи. Любые отправляемые товары, вне зависимости от вида, веса должны иметь полный пакет сопроводительных документов. Грамотное оформление документации часто ложится на плечи сотрудников посреднической компании-логиста: от их знаний таможенных нюансов и опыта зависит скорость перемещения товаров внутри страны и СНГ.

В первую очередь, это касается списка услуг и гарантий, которые он предоставляет. Стандартный перечень услуг включает в себя определение оптимального маршрута и его согласование с заказчиком, помощь в оформлении таможенной декларации и сопроводительной документации пересылаемых товаров, в выборе условий транспортировки, обеспечение страхования груза и соблюдение оговорённых сроков.

Помимо вышеперечисленных, надёжную компанию-логиста отличают широкая сеть региональных партнёров, чёткость работы, знание специфики упаковки и транспортировки разного вида грузов, экономия времени и средств заказчика.

Несмотря на экономический кризис, отрасль грузовых авиаперевозок не стагнирует, а, наоборот всё больше набирает обороты. Только со стороны, кажется, что процесс развития данного сектора экономики замедлил свой ход, но по — показателям маркетинговых исследований, перевозки разного рода багажа растёт по России, всем странам СНГ и ЕС и картина экономического состояния вполне положительная.

Железнодорожные перевозки грузов

Железные дороги практически с самого своего появления стали использоваться для перевозки грузов и пассажиров, а сама сеть железных дорог быстро развивалась, покрывая всё большую площадь нашей страны и соединяясь с железнодорожными сетями других стран, образуя единую транспортную систему. Долгое время ж./д. транспорт оставался наиболее удобным и простым способом доставки разногабаритных грузов в отдалённые пункты назначения, чему немало способствовало развитие в стране сети линий железной дороги. На сегодня железная дорога — это один из достаточно дешёвых и доступных способов доставить товары различного назначения в разных объёмах на любые расстояния. В настоящее время железнодорожный транспорт не является самым скоростным для доставки небольших ценных или скоропортящихся грузов — для этих видов перевозок существуют более прогрессивные способы доставки. В то же время железнодорожные перевозки остаются наиболее рациональным способом перевозки крупнотоннажных, насыпных и других видов грузов на большие расстояния. Однако пока не создана российская система скоростных железных дорог, иначе они составили ещё больше конкуренции авиа-, авто- и морским доставкам карго.

И несмотря на то, что сегодня куда более популярным становится автотранспорт и многие виды других грузоперевозок, всё же удобнее и выгоднее доставлять именно железнодорожным транспортом. Прежде всего это относится к грузам, которые не требуют особой срочности доставки, являются крупногабаритными или крупнотоннажными, или если отправитель или получатель расположены в пункте, где рядом проходит линия ж./д. полотна. Очень часто автомобильные грузоперевозки зависят от погодных условий, поэтому поставки могут быть сорваны. Механические повреждения также исключены, так как почтово-багажные вагоны оборудованы специальным образом. Внутри тары поддерживает определенная температура, поэтому товары также не могут быть испорчены.

Существенные преимущества доставки грузов железнодорожным транспортом:
• отсутствие ограничений по габаритности грузов;
• высокая тоннажность карго – один вагон соответствует трем автофурам типа MAN;
• в зависимости от багажа можно выбирать тип вагона;
• природные условия не влияют на процесс доставки;
• низкая стоимость грузодоставки;
• существенно мало случаев повреждения и дорожной утраты товара;
• стабильное время пребывания карго, почти всегда соответствующее расписанию.

Услуги, которые предлагаются российскими перевозчиками весьма многочисленны. Среди них можно выделить самые главные꞉
• осуществляется перевозка опасных грузов;
• планируется подробный маршрут, во время которого составляются технические схемы;
• выполняется перевозка как мало-, так и крупногабаритных товаров;
• осуществляется чертёж индивидуальных схем;
• возможность выбора методов крепления;
• полное обеспечение всей необходимой погрузочно-разгрузочной техники;
• полное прослеживание товара в процессе его перевозки;
• помощь в оформлении документов на таможне;
• помощь в оформлении страховки;
• оказывается консультация по поводу особенностей перевозки, поставки и оформления материалов.

Для перевозок чаще всего применяют крытые вагоны и изотермические вагоны, а также цистерны, хопперы, контейнерные и длинномерные платформы. Широко иcпользуются саморазгружающиеся бункера и вагоны-рефрижераторы. Контейнеры и вагонная тара на железнодорожном транспорте предназначаются для разного рода товаров.

Разнообразные контейнеры и вагоны дают возможность перевозить следующие группы товаров꞉
• сыпучие;
• скоропортящиеся;
• жидкие (наливные);
• опасные;
• длинномерные;
• те, которые требуют определённой температуры (используются вагоны-рефрижераторы) и пр.

Вагонные контейнеры — унифицированная стандартизируемая единица. Их отличает высокая прочность, долговечность, безопасность. Соответственно, транспортируемому грузотовару гарантируется сохранность, а также доставка его в неизменном виде.

Контейнерные железнодорожные перевозки — более выгодное направление, так как в состав поезда входят только фитинговые платформы, на которые устанавливают контейнера. Данный тип грузоперевозок пользуется большим спросом, так как поезд следует по строгому пути и расписанию, при этом циркулируют между одними и теми же пунктами назначения.

Железнодорожные перевозки контейнером — это оптимальный способ для доставки сборных грузов. Особенностью такого вида транспортировки товаров — не требуется дополнительная перетарка. Для международного сообщения данное преимущество имеет практическое и экономическое обоснование. Суть услуги «контейнерные железнодорожные перевозки» составляют: погрузочно-разгрузочные работы, опломбировка ёмкости, доставка. Стоит отметить, что сборная тара до отправки стоит два-три дня. Оповещения о перемещениях поезда производит непосредственно РЖД. Груз формируется либо в состав смешанного грузового поезда, в данном случае формируется состав из самых разных вагонов, при этом могут транспортироваться самые разные товары, либо входит в состав маршрутного контейнерного поезда.

Перевозимые грузы полностью сохраняются в любых погодных условиях, так как контейнер — сертифицируемая унифицированная единица. Кроме того, это наиболее доступный по стоимости на сегодня вид грузоперевозок. Высокая вместимость обеспечивает транспортировку больших объёмов. Отличает этот вид транспортировки грузов и высокая мобильность. Товары в сжатые сроки могут быть доставлены до адресата.

Формируется контейнер по определённым параметрам. В основном учитываются габаритные параметры доставляемого товара. Длина допускается не более 5 метров, по высоте и ширине — 2,2-2,3 метра. Регламентируется масса консолидируемой тары — до 2,500 кг. Для небольших партий также должны быть учтены условия хранения и основные физические характеристики.

Сохранность каждого контейнера достигается путём соблюдения ряда правил. Это позволит избежать не только порчи, но утери вещей, а также ограничение несанкционированного доступа. Вещи должны быть обязательно упакованы в мешки и опломбированы. Для хрупких грузов должна быть использована специальная обрешетка, например, стеклянные изделия, канистры, прочие хрупкие предметы.

Все товары формируются в специальных упаковках. Это могут быть мешки, паллеты, коробки, ящики. К стандартным размерам относится 1 упаковка длиной до 2 метров, весом до 200 кг. Железнодорожные перевозки сборных грузов допускает погрузку негабаритных вещей. После формирование контейнера производится маркировка, взвешивание, расчёт оплаты услуг, подготовка упаковки к транспортировке. При соблюдении всех требований железнодорожные перевозки сборных грузов — это лучший способ доставки товаров на любые расстояния.

Доставка товаров и вещей может быть произведена вагонами различного назначения. В зависимости от типа груза различают несколько видов «тары»: вагоны, полувагоны, рефрижираторы, хопперы (спецвагоны). Данные платформы подходят как для специализированных, так и универсальных грузов. В каждом случае производится сортировка товаров, далее формируется контейнер.

Товар грузится механическим путём или вручную в полувагоны, транспортёры и платформы, предназначенные для продукции тяжёлой промышленности. Специальные вагоны-контейнеры используются для перевозки сыпучей продукции. В вагонах-цистернах перевозится разного рода жидкообразных материалов: нефтяное сырье, химические вещества, виноводочный материал, масла и прочее. Существуют специальные вагоны для перевозки автомобилей и другой техники, а также специальные вагоны-термосы для товаров со специальным температурным режимом.

На промежуточных станциях производится опломбировка, погрузка, охрана, разгрузка и многие другие действия. Однако более чем приемлемая цена радует большинство клиентов. Оптимальна и сама схема движения железнодорожного транспорта. Маршруты проходят в самых различных направлениях. Налаженная логистика позволяет давать определённые гарантии клиентам, что товар будет доставлен по указанному адресу. Минимум перевалок — ещё одно достоинство железнодорожных перевозок вагонами. Это обеспечит более быструю доставку с наименьшими расходами. Стоит отметить, что большинство компаний стараются соблюсти интересы потребителя услуг, поэтому данный вид транспортировок пользуется столь высоким спросом.

Железнодорожные перевозки негабаритных грузов пользуются особенной популярностью. Этот вид транспортировки обеспечивает высокое качество процесса, результативность, довольно быстрые сроки доставки и умеренную стоимость.

Фирма, в услуги которой входят железнодорожные перевозки негабаритных грузов, предлагает широкий спектр своих услуг, которые являются дополнительными к основной. Для осуществления качественной перевозки выполняется целая цепочка определённых операций, которые способны обеспечить самые оптимальные условия для перевозок как внутреннего, так и международного предназначения.

Список услуг, выполняемых соответствующей организацией:
• разработка и утверждение схемы погрузки и крепления;
• полная организация подачи товара на станцию;
• организация соответствующего подвижного состава;
• разработка и сопровождение маршрутов;
• утверждение всех необходимых условий транспортировки;
• погрузка/выгрузка товара, следуя требованиям технических условий;
• помощь в оформлении документов;
• помощь в получении необходимого на перевозку разрешения, которое бы соответствовало всем нужным правилам и нормам.

Компании занимаются также подачей соответствующего подвижного состава, предлагая:
• крытые вагоны, полувагоны, платформы (универсальный тип);
• вагоны-хопперы, цистерны, зерно- и цементовозы (подвижный состав специализированного предназначения).

Железнодорожные перевозки негабаритных грузов включают транспортировку:
• дорожно-строительной техники специального предназначения;
• уборочной техники;
• сельскохозяйственного транспорта;
• железобетонных и металлических конструкций;
• промышленного оборудования;
• строительных агрегатов;
• катеров, яхт, автомобилей и пр. пассажирских транспортных средств и пр.

Перевозка негабарита представляет собой сложную многоуровневую задачу, в которой один положительный этап соответствует отменному результату второго. Фирмы, которые предлагают свои услуги, имеют в распоряжении весь необходимый транспорт, который подразделяется на классы, соответствующие характеристикам определённого товара. Весь транспорт отличается современностью и многофункциональностью своего использования. Благодаря тщательно разработанному алгоритму передвижения можно максимально точно рассчитать время и стоимость услуги.

Перевозка скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом является очень эффективным способом, который идеально сочетает в себе высокую результативность и сравнительно низкую стоимость. В категорию грузов, которые быстро портятся, можно отнести следующие разделы:
• продукты животного происхождения;
• растительную пищу;
• продукты, которые подверглись переработке (сыро- колбасные изделия, жиры, масло, консервы, молочные товары);
• живой рыбопосадочный субстрат (мальки, икра живая);
• живые растения;
• препараты биологического и медицинского предназначения (человеческие органы, кровь консервированная, замороженные эмбрионы, вакцины, сыворотки).

Для транспортировки такого материала необходим соответствующий транспорт, который бы отвечал всем нужным требованиям. Для перевозки мясо- и рыбопродуктов, а также консервов, напитков и молочных продуктов используют специальные вагоны-рефрижераторы, которые имеют большую вместимость и высшую степень способности к охлаждению.

Вагоны-рефрижераторы подразделяются на:
• автономные;
• автономные со служебным помещением;
• отдельные секции.

Отличительной способностью такого транспорта является то, что температура грузового помещения способна поддерживаться на определённом уровне в течение всего маршрута. Это способствует надежному сбережению продукции.

Компания, которая занимается перевозкой скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом, поможет уладить все тонкости оформления соответствующей документации, а также подробно проконсультирует по всем важным вопросам. Специалисты подскажут, когда и сколько материала нужно перевозить, чтобы он был доставлен вовремя и без повреждений.

При заключении договора на оказание услуг, груз обязательно страхуется и производится таможенное оформление. Диспетчер отслеживает местонахождение железнодорожного состава и передаёт данные на главные пункты. Таким образом, клиент может всегда знать: где находится поезд, а также когда ожидаются поставки. Для спецгрузов предоставляется военизированная охрана.

Многие российские компании осуществляют перевозку железнодорожным транспортом генеральных, контейнерных и навалочных грузов (включая 3-х, 5-ти, 20-ти тонные контейнеры) по внутрироссийским путям сообщения и по странам СНГ (постсоветскому пространству). Они уделяют повышенное внимание именно этой области грузовых перевозок, так как в нашей стране ж./д. магистрали — одно из основных направлений экспорта и импорта, а также внутреннего сообщения. Этот факт основывается на том, что и в России, и в Европе существует разветвлённая сеть железных дорог. И это позволяет поддерживать бесперебойные поставки и быструю доставку грузов в ключевые точки на континенте.

Доставка грузов морскими судами

Примерно 60% всего грузооборота во всем мире относится к отрасли морских перевозок. Подобному развитию и распространению способствуют многочисленные преимущественные факторы, основными из которых выступает надёжность и доступность. Стоимость на грузоперевозки морским транспортом невысока. Обезопасить доставляемый груз от всевозможных типов повреждений позволяют контейнеры.

Хотя сухопутный способ транспортировки грузов и пользуется широкой популярностью, бывают случаи, когда большие объёмы товара нужно перевезти по морю или речным транспортом, что позволяет транспортировать большие партии довольно дёшево. Преимущества грузоперевозок морским путём:
• низкая себестоимость за счёт масштабности груза;
• большая грузоподъёмная способность;
• габарит карго и пропускная способность не имеет ограничений;
• стандартная нормативная унификация;
• контейнерная перевозка;
• уровень безопасности самый высокий;
• единая международная документация и т.д.

Не нужно долгое объяснение ни с философской, ни с финансово-экономической и, конечно же, ни с научной точки зрения, что означает каждой независимой стране иметь выход к морю или реки с выходом к морским просторам. Это настоящее достояние и решение транспортной проблемы, экономия ощутимого количества финансовых средств и обеспечение продуктового рынка рыбной продукцией и морепродуктами. А доставка грузов морским и речным путем принесёт вполне приличный доход.

По данным ООН, в мире насчитывается более 120 стран, имеющих выход к морям и океанам. Поэтому во внутренних и внешнеэкономических отношениях этих стран особую роль играют грузоперевозки морским транспортом. Они обладают неоспоримыми преимуществами в сравнении с перевозкой автомобильным, железнодорожным или авиационным транспортом.

Морские грузоперевозки наиболее экономичны, так как имеют невысокую себестоимость. Они наиболее надёжны, безопасны и менее подвержены различным рискам, чем другие виды грузового транспорта. Ещё один плюс в пользу доставки грузов морским и речным путём — сам вид транспорта усовершенствован по последним техническим и технологическим требованиям. При этом перемещение грузов при межконтинентальных перевозках производится на расстояния, не ограниченные протяжённостью автомобильных или железнодорожных путей.

Морские суда обладают грузоподъёмностью в несколько сот тысяч тонн и перевозить негабаритные грузы, что непосильно для других видов транспорта. Грузоперевозки по морю имеют определённые особенности, главные из которых — сравнительно невысокая скорость транспортировки, ограниченность навигации в северных и южных широтах, а также локализация места доставки исключительно пределами порта, в связи с чем к месту назначения груз приходится перевозить грузовиками или по железной дороге. Поэтому водным путём перевозятся грузы, не требующие срочной доставки.

Морские контейнеры унифицированы во всем мире, что позволило время погрузочно-разгрузочных работ снизить в десятки раз в сравнении с погрузкой и разгрузкой универсальных судов, которые по этой причине доживают последние дни. Наряду с контейнеровозами для грузоперевозок используются танкеры, балкеры, ролкеры и паромы. В число специализированных судов входят также тяжеловозы, скотовозы, автомобилевозы, лихтеровозы, рефрижераторные, буксирные суда и т.п. водные транспортные средства.

Транспортная компания, которая осуществляет процесс поставки груза, берёт на себя всю ответственность за качественную и благополучную доставку. Механизм действий включает в себя перечень услуг, начиная от проработки схемы и заканчивая приёмом товара. Имея все нужные связи для работы и отлаженную партнёрскую программу, у фирмы есть возможность предлагать самые выгодные ставки фрахта для каждого клиента индивидуально.

Основные принципы, которыми руководствуется компания при выполнении задания꞉
• строгое соблюдение поставленных сроков;
• полный контроль транспортировки;
• ответственность за сохранность товара;
• помощь в оформлении документов на таможне;
• помощь в прохождении карантинных и экологических проверок;
• быстрая нейтрализация возможных проблем, непредвиденно возникших в пути;
• ответственность за правильное сохранение товара во время перевозки.

Многие компании организуют международные морские перевозки в зарубежные страны. В качестве их партнеров выступают крупнейшие судоходные компании и линии. Благодаря этому и с их помощью, она характеризуется высокой оперативностью, что обеспечивается отличным качеством и надёжностью судов. Российские и зарубежные фирмы также готовы предложить большой набор сопутствующих услуг.

Морские грузоперевозки играют важную роль в экспортно-импортных связях стран СНГ. Пять из них имеют выход к Черноморскому или Каспийскому бассейнам. Водным транспортом перевозятся преимущественно наливные грузы в виде сырой нефти и нефтепродуктов, сжиженного газа и продуктов химической промышленности. На втором месте — контейнерные перевозки. Стандартные контейнеры имеют объём в 20 или 40 футов, что вполне достаточно для транспортировки многих грузов — вплоть до автомобилей.

По маркетинговым и аналитическим исследованиям, доставка грузов водным путём, имеет ряд неоспоримых факторов, доказывающие выгоду данного вида транспорта, как для России, так и странам СНГ:
• этот оптимальный способ для доставки продукции в самые удалённые регионы РФ как: Чукотка, Камчатка и российские станции Северного полюса;
• большой плюс этого вида доставки в том, что с его помощью можно перевозить любой продукт — жидкий, твердый, сыпучий, хрупкий, опасный и безопасный;
• объёмность перевозимого груза больше чем у других средств и дальность перевозок по расстоянию опережает все виды транспорта занимающиеся грузоперевозками;
• доставка грузов по морю и речным путём приносит финансовую выгоду и РФ, и странам СНГ.

Доставка грузов автотранспортом

В России ежегодно выделяются средства на развитие транспортным магистралей. Россия только вступает в начальный этап развития международных транспортных коридоров и от скорости освоения этих технологий и использования их в практике оказания международных автотранспортных услуг будет зависеть темп развития российской экономики. К подобным технологиям относят: мульти-, смешанное сообщение, логистические технологии. Широкому распространению транспортных технологий препятствует как недостаточность финансовых средств и неразвитость материально-технической базы перевозчиков и операторов, так и организационная несогласованность при их внедрении, включая несогласованность процедур пересечения границ государств СНГ.

В бизнес-кругах превыше всего ценится время. Не являются исключением и услуги фирм, специализирующихся на логистике. Существует множество доступных способов транспортировки товаров до конечного пункта назначения: железнодорожным, морским, авиа и автотранспортом. Доставка груза автотранспортом является наиболее популярным и доступным решением проблемы расстояний не только в России, но и по всему миру.

Автотранспорт часто используется тогда, когда отсутствует возможность или не является рентабельным отправка карго другими видами транспорта: железнодорожным, авиационным или водным. Из всех перечисленных перевозки автотранспортом наиболее широко распространены при организации внутриконтинентальных грузоперевозок как наиболее удобные по своей мобильности и неприхотливости. В отличие от авиа и железнодорожного транспорта, автотранспорт признан наименее зависимым от загруженности дорог, а скорость доставки в большей степени зависит от профессионализма водителей. Это, пожалуй, единственный вид транспорта, которым можно доставить груз непосредственно от пункта отправления получателю, минуя перевалочные и погрузочно-разгрузочные станции.

Автомобильная перевозка выигрывает у других транспортных средств из-за высокой подвижности и мобильности автотранспорта, широкой сети автотрасс и дорог. Доставка грузов автотранспортом подчас бывает единственным вариантом транспортировки негабаритных товаров или продукции. В случае с негабаритными перевозками логистическая компания обязана иметь чётко налаженную систему погрузки-разгрузки, разработанный и согласованный с надзорными органами маршрут.

Оказание услуг в сфере логистики было бы невозможно без парка надёжной и отвечающей всем нормам безопасности техники. Автомобильные транспортные перевозки осуществляются как обычными транспортными средствами, так и специализированным транспортом с высокой грузоподъёмностью.

Для многих предприятий, особенно тех, которым требуются грузоперевозки по России на постоянно основе, актуален вопрос о необходимости содержания собственного автопарка. Выгодно это или, напротив, экономически нецелесообразно? Точный ответ зависит от конкретной фирмы, её задач, бюджета и т.д. Но оценивая в общем, можно с абсолютной уверенностью сказать, что содержание автомобильного парка требует постоянных и довольно значительных затрат.

Во-первых, техника. Первоначально солидные вложения необходимы на приобретение современных грузовиков, способных перевозить различные виды груза. Затем следует учесть, что машинам требуется постоянное техническое обслуживание, ремонт, а спустя какое-то время — и замена на более совершенную технику.

Во-вторых, грузовым автомобилям необходимы специальные боксы-гаражи — при российской зиме они должны быть еще и утеплёнными, возведение которых также связано с внушительными расходами.

Как третью позицию затрат можно отметить заработную плату водителей, экспедиторов, логистов и прочих специалистов, без которых грузоперевозки по России или соседним странам производить невозможно. И чем более квалифицированный сотрудник требуется, тем, соответственно, размер его зарплаты должен быть выше.

Кроме того, к затратам на автопарк нужно прибавить целый ряд различных налогов и сборов, а также расходы на системы контроля за грузами — эти высокотехнологичные устройства позволяют через систему спутниковой связи в режиме реального времени следить за тем, где находится карго, с какой скоростью идет автомобиль и многие другие параметры.

Оформление лизинга или покупка в кредит грузовых автомобилей квалифицированными специалистами в зависимости от пожеланий заказчика — сегодня такое решение оказывается оптимальным для многих фирм. Многие арендаторы придерживаются гибкой ценовой политики и предлагают выгодные условия сотрудничества, что позволяет каждому выбрать тот вариант, который полностью соответствует его запросам.

Альтернативным вариантом собственного автопарка для предприятий является сотрудничество с экспедиторской компанией. Эта фирма должна владеть большим выбором мощных грузовиков, предназначенных для перевозки различных грузов и оснащённых всеми необходимыми приспособлениями. В стоимость услуг по перевозкам во всех экспедиторских компаниях, естественно, включают все расходы на транспортировку багажа, износ автомобиля и пр. Тем не менее, регулярные грузоперевозки по России через экспедиторскую фирму обойдутся всё-таки в конечном итоге дешевле, чем содержание собственного автопарка.

У солидной транспортно-логистической компания, которая занимается грузоперевозками на протяжении длительного срока, сформировался штат водителей, безупречно знающих все особенности данной трассы. Это положительно сказывается на сроках поставки и способствует формированию имиджа стабильного и надежного партнера. Такое предприятие обеспечивает доставку грузов, по которым предъявляются особо жёсткие требования по срокам. Эти условия позволяют успешно осуществлять доставку сборных грузов в любую точку России. Кроме того, многие фирмы всегда готовы оказать весь комплекс услуг по грузоперевозке как внутри России, так и в страны СНГ. Фирма обеспечивает помощь в подготовке всех документов, включая таможенную декларацию, чтобы багаж миновал границу в самые короткие сроки.

Транспортная логистика очень обширна, и к компаниям, предлагающим услуги по транспортировке грузов, предъявляются довольно высокие требования, особенно если дело касается не только перевозок по России, но и странам СНГ. В первую очередь, это касается грамотного оформления необходимой сопроводительной документации. Перевозка грузов и продукции в другие страны СНГ будет нуждаться в заполнении всех таможенных бумаг. Как правило, это тоже входит в компетенцию транспортной компании, чей опыт и профессионализм позволяют успешно справиться с этой задачей.

Все товары, которые перенаправляются в СНГ, проходят обязательный таможенный контроль и оформление. Единственное исключение — доставка грузов по России, Казахстану и Белоруссии. Процедура оформления автомобильной транспортной перевозки сведена в минимуму благодаря единому таможенному пространству между государствами.

Спутниковый мониторинг за грузоперевозками

Спутниковый мониторинг автотранспорта для логистики — современное средство против старых проблем. Спутниковый мониторинг транспорта представляет собой метод дистанционного наблюдения за расположением, состояниям движущихся объектов. Программа работает на основе систем спутниковой слежения, вычислительной техники, оборудования сотовой и радиосвязи. Основная цель такого метода контроля — организация системы управления грузоперевозками, наблюдение за движением транспорта, автоматизация управления автопарком.

Выделяют два способа беспроводного наблюдения за автотранспортом: оnline и offline:
• Оnline—режим предоставляет возможность дистанционно получать информацию об автотранспорте в режиме реального времени.
• Offline—режим позволяет получить необходимые данные только по возвращению на место отправки. Преимущество такого варианта — его сравнительная дешевизна. При этом отсутствует потребность в услугах операторов сотовой связи.

Транспорт оборудуется мобильным устройством, которое состоит из микроприёмника сигналов и оборудования для содержания, передачи данных. Модульное устройство принимает данные от приёмника, записывает и передаёт их диспетчеру.

На сегодняшний день работа микроприемников спутникового сигнала системы слежения осуществляется от спутников NAVSTAR GPS или ГЛОНАСС. В России разрабатывается, производится оборудование слежения на основе этой спецсистемы. Законодательно приняты постановления по её внедрению.

Среди недостатков системы ГЛОНАСС выделяют погрешности вычисления и передачи информации диспетчеру. Кроме того, мониторинг на основе такого спутника отличается худшими показателями энергопотребления.